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平面二次包络减速机发展前景(详细介绍)
文章来源:本站原创   发布时间:2016-09-10   浏览量:1457



技术优点

1、蜗杆为环面蜗杆,与蜗轮同时啮合齿数多。

2、蜗杆齿面经硬化处理后,精确磨制而成,齿面硬度高(HRC≥58)粗糙度低(Ra≤0.8)齿形精度高。

3、齿面接角面积大,并且有瞬时双线接触、接触线总长度。

4、齿面润滑角大,啮合中容易形成动压油膜,减少齿面磨损。和普通蜗轮副相比,承载力大,传动效率高,所以寿命长。


工作原理


减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。


发展前景

蜗轮副均为平面二次包络蜗轮副,有的已运行10年以上。在引进设备消化、吸收和创新中采用包络环面蜗杆传动也取得突出效果。橡胶轮胎定型硫化机于1978年开始由化工部北京橡胶设计院负责消化设计的,其中的主传动原为日本生产的尼曼蜗杆和延伸渐开线蜗杆减速器,以及美国的Cone Drive环面蜗杆减速机。设计中采用SG—71型蜗轮付予以替代,从1978年开始,国内主要橡胶机械厂生产的轮胎硫化机全部使用了SG—71型蜗轮减速器,性能一直很好,现在硫化机已经批量向东南亚等国家出口。至今全国已配套近3000台套,用于硫化机设备上。


总结:目前平面二次包络减速机已经被我国家各个领域广乏应用。

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